Ремонт ВАЗ-21099 без запчастей

Автор: Алексей Медведев  |  Рубрика: Тюнинг двигателя ВАЗ


Как сэкономить деньги на старом авто



На этот раз я Вам представляю отзыв автолюбителя по имени Дмитрий о том, как сработал РВС-состав на его автомобиле ВАЗ-21099, гос. № К 065 КМ, 1994 года выпуска, пробег 144 тыс. км, телефон +7-919-919-44-99. Дмитрий на «девяносто девятке» работает в такси.

О том, как происходил ремонт ВАЗ-21099 без запчастей, на ходу он сам расскажет: что было ДО и ПОСЛЕ обработки по РВС-нанотехнологии.

Ремонт ВАЗ-21099 Дмитрий: До этой машины я таксовал на «восьмерке», но с клиентами на ней неудобно: переднее сиденье все время надо откидывать, чтобы устроиться на заднем диване. Потом мне подвернулась «девяносто девятая» модель, и я решил таксовать на ней. Перед тем, как сделать тюнинг  двигателя, я съездил в автосервис и проверил компрессию. Она составила: в первом цилиндре — 9, а в остальных — 10 атм. А так хотелось увеличить мощность двигателя и компрессию.

С такими показателями на моем автомобиле и мощность  была слабой, и приемистость-- «так себе».  Расход  топлива  был  около  9 л/100 км в городе.

По совету Алексея мы произвели тюнинг двигателя по РВС-нанотехнологии. Я до конца не верил в хороший результат, оставались сомнения, но Алексей говорил так убедительно и приводил множество примеров применения РВС-состава другими автолюбителями, что и я тоже согласился произвести такой опыт.

Такой быстрый результат я не ожидал получить, но он не заставил себя долго ждать: изменения я почувствовал уже на второй день — увеличилась мощность двигателя и приемистость, машина стала гораздо резвее стартовать с места. В гору въезжал  легко — двигатель стал гораздо мощнее.

Ремонт ВАЗ-21099 Получился быстрый результат, наверное, потому, что на такси в день «наматываем» как минимум 300-400 км. Через 1 000 км произвел второй этап обработки. После этого я съездил в автосервис и снова замерял компрессию: во всех цилиндрах она выровнялась и составила немного больше 11 атм., то есть компрессия увеличилась на 1-2 атм. (кг/см2). Также заметил, что расход бензина стал около 7,5 л/100 км. Таким образом, экономия топлива в городском цикле  составила примерно 1,5 литра. Мне также интересно стало узнать: сколько «движок» потребляет по трассе. Друзья не поверили, что мне удалось уменьшить расход топлива на моей машине аж на 1,5 литра.


Я на спор заправил в бак 24 литра бензина и проехал 380 км (!). По трассе РВС тоже смог уменьшить расход топлива, и он составил 6,3-6,5 л/100 км — это для машины 1994 года (!).  А для таксистов это большой плюс, как и для любого автолюбителя, так как мы за день заправляемся бензином не по одному разу. В общем, я получил от применения РВС-состава большую экономию в денежном выражении.

Я, конечно, слышал от других, что РВС улучшает параметры (авто тюнинг) двигателя и трансмиссии, но не ожидал, что будет Настолько лучше. Теперь я буду рекомендовать своим друзьям производить ремонт ВАЗа и других автомобилей по РВС-нанотехнологии, т.к. это дает прямую ВЫГОДУ автолюбителям.

А Ваша машина в порядке?

Что бы Вы хотели изменить в своем автомобиле в лучшую сторону? Какой хотите сделать авто тюнинг на своей машине, то есть ремонт двигателя, или тюнинг двигателя, без разборки и без запчастей с улучшением всех параметров? Пожалуйста, оставляйте свои вопросы и рекомендации в комментариях. Я постараюсь на все ответить.

Еще посмотреть отзывы людей по результатам обработки автомобилей Вы можете в рубрике «Испытания».  Результаты по обработке моих машин смотрите «Новости», а все полностью можете посмотреть на главной странице: http://rvs-hitech.ru. Узнать что такое РВС-состав и что он дает, Вы можете на странице «РВС».

По вопросам Вы также можете связаться со мной:

e-mail: aleksey@rvs-hitech.ru ;

skype: Almed67 ;

телефон: +7-904-249-43-88.

 


    SafeWeber.ru