Верю сам пойма камень пробил поддон и 60 км дотянул. Поменял поддон залил масло и поехал!!!
Сам в шоке был, если бы кто рассказал, не поверил бы!!!

Да, Сергей, Вы правы, на этой технологии можно сэкономить неплохие деньги. Только почему-то не все это понимают, или не хотят понять очевидное. Видите ли, не верят, что РВС-нанотехнология работает. Если человек не верит — не обязательно, что это не может происходить. Раньше не верили, что радиоволны существуют (типа: их же не видно — значит, их нет). Вот и здесь примерно так же. Ученые, которые придумали эту технологию, мыслят совсем другими категориями, в других масштабах, и нам их никогда не понять. Сейчас придумывают такое, что в уме тоже не укладывается, а ведь работает. И это САМОЕ ГЛАВНОЕ — РАБОТАЕТ. Верит в это кто-то или нет, оно все равно работает.

Михаил, это точно, что нынешние технологии идут вперед семимильными шагами. И РВС — это несомненно полезная штука для Вашего автомобиля. Его действительно нужно приобрести и обработать Вашу машину, и она будет вам благодарна, и для себя получите много пользы, а именно: экономию денег.

Евгений, я тоже люблю современные нанотехнологии. И вот одной такой разновидностью я занимаюсь. Кстати, у меня на сайте тоже есть состав — Метас-лучший антикор — для покрытия кузова, или любого железа, чтобы не ржавело, а также чтобы дерево не гнило и не горело (выдерживает температуру до 2 500 градусов). И для топлива появилась очень хорошая штука: улучшает качество самого топлива, очищает от сажи камеру сгорания, свечи и т.д. Узнал об этом от автолюбителя, который этим составом занимается уже 3 года, есть много положительных результатов. Мне тоже интересно. Я сам пока этот состав не опробовал. Попробую — напишу статью.

Михаил, Вы могли, конечно, слышать о нанотехнологиях для автомобилей, но, возможно, не верили, или совсем не то, что услышали и увидели от меня и от разработчика этого состава. Если Вам говорили негатив об РВС, то подумайте сами, что важнее и реальнее: слова (всего лишь слова) пессимистов и негативщиков, которые ни во что не верят, или наши ФАКТЫ из практики?! Я думаю, что ответ очевиден. Тем более, что у меня есть еще отзывы от клиентов, которые еще не успел выложить на сайт. Но готовлю к публикации. Скоро ознакомитесь.

Вы правы, что надо доверять специалистам в своем деле. Потому что специалист многократно применял и тестировал свой товар, поэтому он уверен в своей продукции. И я, уже как специалист, могу Вам посоветовать сделать тюнинг двигателя и трансмиссии на своем авто по РВС-нанотехнологии, а также применить факельные свечи зажигания Bugaets, которые обладают увеличенной искрой в 3 мм, более лучшим, повышенным КПД по сравнению с обычными свечами. Это дает полное сгорание топлива, уменьшение расхода топлива, увеличение мощности, снижение выброса СО, СН, облегчает холодный пуск и т.д. (перечислять можно еще). И все вместе это дает обалденную экономию денег. Так что сделайте правильный выбор.

Андрей, именно «холодный» пуск двигателя облегчается, если Ваш двигатель обработан по РВС-нанотехнологии, потому что РВС уменьшает трение, затем образуется специальная масляная пленка, которая не дает «голодать» движку. Она держится и в сильный мороз тоже. Поэтому двигатель заводится с полпинка в любой мороз (пробовали в -30 -35 С). А если со свечами зажигания Bugaets вместе, то этот порог еще отодвинется до -40 -45 С. Но кроме этого, желательно также обработать (сделать тюнинг) трансмиссию, чтобы в морозы не отжимать сцепление.

Желаю всем удачи и благополучия.